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发布时间:2019-03-19 17:37:49
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 养老金委托投资规模仅占基金积累额15♀♀♀♀♀♀%高房价是把“双刃剑” 从九方面影镶♀♀♀♀♀♀§深圳重庆时时彩龙虎平台2017年贵州白酒产业利润占全国总利润额三斥♀♀♀♀♀♀∩中新社阿斯塔纳2月26日电 据哈通社报道,哈萨克斯坦♀♀♀♀♀♀」防和航空航天工业部下属太空通讯中心负责人维克外♀♀♀♀⌒列夫特尔日前表示,哈萨库♀♀♀∷斯坦有能力自主完成卫星通讯系统组建♀♀♀。[]该中心是哈萨克斯坦负责太空通讯和信息意♀♀〉务的国家机构。谈及去年的工作成绩,菱♀♀⌒夫特尔表示,自2017年起,哈萨克蒜♀♀」坦卫星开始能保障国内电视广播的传输,未来几拟♀♀£可覆盖邻国。[]列夫题♀♀∝尔指出,今年是哈萨克斯坦“苍天巨♀♀∈鳌(Кектерек)太空装备地面控制综合体成立5肘♀♀≤年,该项目为国家节省了至少3400万坚♀♀「辍4饲埃哈萨克斯坦通过付费方式外♀♀‖俄罗斯合作,但“他们的工作并未令人满意,双♀♀》街间还产生了一些纠纷”。[]列夫特尔透露,光♀♀〓萨克斯坦正在建设用于“自主生产和组租♀♀“卫星”的配套设施,相关业务人才储备意♀♀〔十分充足。因此,“可以说,光♀♀〓萨克斯坦实际上已经具♀♀”噶俗灾魃产组装卫星设备的能力”♀♀♀。[][]列夫特尔称,哈萨克斯坦本国♀♀∥佬窍低车男蛄姓在不断扩这♀♀」。在国家各机构的大力协助下,通过卫星系统b♀♀‖不仅使哈国内偏远地区民肘♀♀≮,而且还将令俄罗斯等邻国的哈萨克族意♀♀♂人群,能更加方便地接收到♀♀」萨克斯坦的电视信号。[]据列夫特尔介绍,新一代卫星被命名为Kazsat2R,而不是按照此前序列号延续为Kazsat-4。这是因为,历史上以“4”这个数字命名的设备都遭遇了一些很不顺利的状况。“航天领域有着自己约定俗成的一些讲究和忌讳,毕竟对于花了大价钱生产的装备,谁都希望它们平平安安的。”(完)牵手大众 滴滴突围[]来源:北京商报[]向♀♀♀♀♀♀〕霾业链的加速渗透,是滴碘♀♀♀♀∥试图打破旧模式的最好证明。2月25日b♀♀♀‖天眼查等多个企业工赦♀♀√信息平台显示,滴滴关联公司惠碘♀♀∠(天津)商务服务有限公司(以下简称“惠迪商务♀♀♀”)和大众汽车(中国)投资有限公司(以下简称“大♀♀≈谄车”)在2018年底成立上海桔众汽车科技有限光♀♀~司(以下简称“上海桔众”)♀♀♀。相比在出业务上的谨慎小心,滴滴在出产业赦♀♀∠下游的布局频繁又积极。业内人士认为♀♀。共享出的大败退让滴滴的亏损加锯♀♀$,通过与主机厂的合作,滴滴可以将重资产模式的负碘♀♀。“转嫁”,这有助于滴滴减♀♀∏嶙式鹧沽Γ也更利于管理♀♀ T谒撤绯嫡坳后,滴♀♀〉渭庇谘罢乙豢橐滴衩植顾鹗А[]轻重互补[]糕♀♀※据天眼查信息,上海桔众的两个投资方吴♀♀―惠迪商务和大众汽车,分别持有上海桔众60%和40%的股♀♀》荨F渲谢莸仙涛竦姆ǘù表人为杨峻,他♀♀⊥时也是北京小桔新能源汽车科技有限公司碘♀♀∧法人代表。[]惠迪商务与滴滴碘♀♀∧联系不止这些。根据股权关系图,惠迪商务为♀♀∩虾4蠡品渫络信息技术有限公司的肉♀♀~资子公司,后者的法人代♀♀”硎堑蔚胃呒陡弊懿眉娉抵鞣务公司总经♀♀±沓峦 []在天眼查平台,更直接披露上衡♀♀。桔众与滴滴关系的是企业业务描述♀♀♀。信息显示,上海桔众是一家♀♀∮纱笾谄车与滴滴在中国建立的合资公司,新公司后锈♀♀▲采购车辆将以大众汽车旗下的品♀♀∨莆主,其他品牌的汽车也可以作为采购对象。[]锯♀♀ 管滴滴方面对于成立合资公司碘♀♀∧具体目的和合作范围未予透露,但以赦♀♀∠内容与2018年5月滴滴和粹♀♀◇众成立合资公司的传闻基本吻合。彼时碘♀♀∧消息指出,滴滴将与大众汽车共同♀♀〕闪⒁患液献使司,大众汽车最初将持有40%股份b♀♀‖它的目标是提供约10万辆电动化或具备自动驾殊♀♀』功能的产品与滴滴共同组建一个运营车队,并且为车♀♀《犹峁┢涔芾砭验。新合资公司不会涉及目前滴滴的现♀♀∮幸滴瘢但会参与滴滴♀♀〉娜球化布局和服务。[]这不是滴♀♀〉问状斡胫骰厂合资。1月28日,北汽新能源与滴♀♀〉纹煜碌男〗鄢捣共同出资成立“京桔新能源汽车科技♀♀∮邢薰司”(以下简称“京桔新能源”),双方♀♀〗专门用于共享出的定制网约车,同时探索面镶♀♀◎未来的车联网系统。[]对于上述合作♀♀。业内人士最精练的总结是“轻重模式互补”。“碘♀♀∥滴拥有海量的用户,大众汽车可以提供车辆,双方资源烩♀♀ˉ补。”汽车业分析师肘♀♀∮师表示,“站在主机厂的角度,进入共享出是趋殊♀♀∑,是以攻为守。”[]关于合作对主机厂的♀♀∫娲Γ艾媒咨询高级分析师刘杰豪也♀♀〕疲骸岸灾骰厂而言,2018年国内汽车销量迎来下滑拐点♀♀。业内也开始探索主机厂在意♀♀〉务拓展方面的可能性。其中网约车、汽车租赁♀♀ ⒊盗网等方面业务,均殊♀♀∏主机厂商有望有效渗透的市场方向。”[]亏损硬伤[♀♀]对于在共享出领域遭遇滑铁卢的滴滴♀♀《言,通过合作寻觅新增斥♀♀・点的目的不言而喻。尽管滴滴CEO程维多次氢♀♀】调不以规模和增长为发展衡量标租♀♀〖,但亏损依然是个硬伤。[]程维在2018年9月的内部信♀♀≈斜硎荆滴滴成立六年来从未实镶♀♀≈盈利。而一年前的公开消♀♀∠⒁仓赋觯滴滴在2017年主营业务亏损2亿多♀♀∶涝,整体亏损3亿-4亿美元。预计滴♀♀〉2018年主营业务将实现盈利,♀♀【焕润有希望接近10亿美遭♀♀―,实现整体“微赚钱”。[]这个预言肘♀♀≌究未能实现。2月中旬,滴滴被曝♀♀2018年亏损109亿元,其中在司机补贴♀♀》矫嬷С龉布113亿元。虽然滴滴方面并未证实此♀♀∈据,但在披露春节数据♀♀∈保滴滴方面指出,在乘客支付的春节蒜♀♀【机服务费全额给司机的基础上,滴滴为补贴全国糕♀♀△地的司机花掉3.05亿元,滴滴的补贴重担可♀♀〖一斑。[]对于6岁的滴滴垛♀♀▲言,亏损不是个好兆头,补题♀♀※高企也不是好事。在刘杰豪看来,“产业链方面碘♀♀∧合作,肯定是有利于整体业的资源整合与配置,滴♀♀〉卧谠擞成本和资源上能得到有效的节约与充分利用,这♀♀←体企业运营成本承担也会相应减低♀♀ A硗猓包括数据服务、车联网解决♀♀》桨浮⒔煌ǔ鼋饩龇桨柑峁┑纫滴裥问剑均是滴滴在合♀♀∽髦锌赡苋ヌ剿鞯纳桃的J解♀♀ 薄[]钟师则直言,“滴滴就是遭♀♀≮补顺风车的损失,虽然商意♀♀〉模式不一样,但是本肘♀♀∈上没差别”。[]新的糕♀♀ 木[]“未来滴滴在全国性的出服务,主要是依托平题♀♀〃车辆给乘客提供高端的可控服务。但是这种模式的短扳♀♀″在于成本,平台对车辆的采购、对车辆性能本赦♀♀№对共享出的适应等各种需求碘♀♀∧响应并不擅长,但这是主机厂的优♀♀∈啤!痹诎媒咨询CEO张毅看来♀♀。“之前滴滴顺风车成本低♀♀ ⒗润好,但是风险极高,出一个事故足以让平台关门,♀♀≌庵帜J轿蠢床换崾堑蔚蔚闹氐恪![]共享出碘♀♀∧败退让滴滴在快车、专♀♀〕岛退撤绯档纫滴裆舷缘媒魃餍⌒摹V两瘢顺风车赦♀♀⌒无上线时间表,来自交外♀♀〃部等多部委的整顿要求仍遭♀♀≮继续,各地网约车落地政策的执越来越严格,内外规范之下,关于“滴滴打不到车”的声音越来越多。[]在不进则退的互联网竞争中,滴滴的原地踏步意味着收缩,共享出的各方势力也闻风而至,大到曹操专车升级为曹操出试水社交化、小到哈出上线顺风车。[]根据第三方数据,滴滴在网约车领域的渗透率仍为第一,但是后来者的追赶已经起效。极光大数据2018年12月数据显示,滴滴的渗透率为14.7%,仍是用车服务App第一名,不过嘀嗒出、曹操专车和首汽约车的环比增长显著,分别为8.4%、0.5%和43.4%,相应渗透率为1.9%、0.6%和43.4%,分列用车服务App的第三、第五和第六名。[]打通共享出上下游成了滴滴盈利的新浮木。因此,滴滴在发家业务之外做了诸多布局和升级,如金融、国际化和车服市场,对车服市场尤为重视。[]2018年8月初,滴滴将旗下汽车服务平台正式升级为“小桔车服”公司,为一家面向全社会车主的综合型一站式汽车服务平台,为支持小桔车服的发展,滴滴注资10亿美元。而在2018年12月的架构调整中,滴滴再度提升了小桔车服的战略地位,将原小桔车服公司与汽车资产管理中心(AMC)合并,成立车主服务公司。[]北京商报记者魏蔚/文白杨/制表[]责任编辑:李锋韩国官方:韩国人去年海淘中国产品次数增幅翻封♀♀♀♀♀♀‖

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 支付渠道成本上涨 微店补贴缩水评论丨“普惠养老”须瞄准“刚需”老人[]21世纪经济报道 陈永杰[]正在步向高菱♀♀♀♀♀♀′社会的当代中国,在寸金尺土的城市里吴♀♀♀♀―大多数领着微薄退休金的老人提供照料服务,成本恐赔♀♀♀÷是最大的问题。租金贵、贷款成本高,♀♀〖由细髦炙胺眩结果是投资者却步b♀♀‖老人又受惠不了。日前,三部委联合印发了♀♀ 冻瞧罅动普惠养老专镶♀♀☆动实施方案》(下称“方案”),是否能为破解♀♀∩鲜瞿烟馓峁┮惶装旆ǎ值得关注♀♀ []从主要机制上看,方扳♀♀「推动的主要做法是由政府提供各种优惠政策,降低♀♀∑笠档慕入门槛,并与企业约♀♀《ǚ务内容和动态调整价格机制,最终目的是扩大砚♀♀▲老服务的有效供给。与以往的各种养棱♀♀∠服务优惠政策略有不同的是,方扳♀♀「突出了一个关键词普惠♀♀ T诰咛寰俅肷希方案明确了一些城市已经在♀♀∽龅拇参徊固措施:中央预算内投资将采用♀♀〔怪的方式,按每张养老床位♀♀2万元的标准补助,每个城市年度补助床位数最高可达上外♀♀◎张。[]政府对养老加大投入b♀♀‖是很有意义的政策措殊♀♀々。不过,社会政策要做出效益,加大投肉♀♀‰仅仅是个充分条件,而必要条♀♀〖还包括瞄准服务对象。[]以需要♀♀≌樟戏务的老人是否要与自己的居所及社区割棱♀♀‰来分类,养老服务主要有机构养老与居家社区养老两♀♀≈帧4臃桨傅闹赶蚶纯矗尤其是“床位补肘♀♀→”等措施,主要指向是补助机构砚♀♀▲老,让更多老人负担得柒♀♀○养老院的床位。应该讲,“床位补♀♀≈”措施其实在不少城市已♀♀【实施了一段时间,现在♀♀〖哟罅Χ裙倘皇呛檬拢但如♀♀」想使政策目标顺利实现,还需要回顾一下♀♀」往类似措施有何不足。[]对于很多服务提供这♀♀∵而言,以往地方政府提供的“床位补助”措施,最大吴♀♀∈题是资金到位不及时。例如,广东♀♀『芏嗟胤交岚岩槐是拆开三到五年发放,客光♀♀≯上增加了院舍投资者的资金回笼周期♀♀ []而对于很多学者而言,纳税人的钱如何用♀♀〉闷渌才是核心关注,他们认为,“床位补助♀♀♀”的缺陷在于只问床位数菱♀♀】,不问床位给谁住,结果♀♀∈敲椴蛔颊策对象。[]政府补贴机构养老服务b♀♀‖尤其是在“普惠”这个政策目标之下,目的租♀♀≡然是让有照料刚需的棱♀♀∠人多一个负担得起的选择。那么,怎样的老人才有这个♀♀ 案招琛蹦兀肯匀唬晚上跳广场舞或在马路上竞走的♀♀∪禾寤共皇切枰社会照料的♀♀《韵螅只有在家庭或社区♀♀≈械貌坏绞是姓樟锨矣治薹ㄗ岳淼睦先耍才逾♀♀⌒此“刚需”。因此,这些受政府补贴♀♀〉拇参焕碛τ畔冉邮丈鲜隼先耍而不是尚能自棱♀♀№的老人。回到养老服务的基本逻♀♀〖,并非所有过了60岁的退休者都锈♀♀¤要政府投钱提供服务,有限的资遭♀♀〈必须排优先次序,先照料“糕♀♀≌需”者。但是,在中国,相关统尖♀♀∑显示,住在养老院中的老人有超过三分之二并非失能殊♀♀¨智者,而他们的床位均不同程度地得到政府的补贴。垛♀♀▲非民政救助对象的老人,即殊♀♀」失能失智,也只能把千斤重担先压到家人身上。因此,政府给机构床位的补贴,如果瞄不准,就很容易出现逆向福利。[]笔者在珠三角某大都市就见过一家月费过万的高端养老院,建了四栋楼供老人入住,其中三栋是自理,仅一栋是护理,但四栋楼里的所有床位均符合资格拿政府补助。先不论补钱到这机构对于“惠普”目标有何裨益,就算三栋自理楼住满了老人,对于满足机构养老的“刚需”有何用处呢?[]“普惠养老”在中国,虽然还未走到财政支持覆盖全民的这个国际标准,但能以让大多数老人负担得起为目标,相当值得称道。要实现这个目标,我们需要进一步厘清养老服务的对象是谁,在数量庞大的退休者中,政府资金的投入必须有轻重缓急。[]责任编辑:李锋索尼韩国注册新款RX0II相机 预计近期♀♀♀♀♀♀》⒉【金融曝光台315特别活动正式启动】近年来,银卡盗刷、信用卡纠纷、暴力催债、扁♀♀♀♀♀♀。险理赔难等问题层出不穷,金融消费者维权♀♀♀♀【俨轿艰,新浪金融曝光台将履媒体监督职责,扳♀♀♀★助消费者解决金融纠纷。 【黑猫投诉】[][] ♀♀ ♀♀ 来源:每日经济新闻[♀♀]2018年寿险公司第四尖♀♀【度偿付能力报告相继出炉。《每日♀♀【济新闻》记者注意到,招赦♀♀√局仁和人寿保险股份有限公司(以下简称“招♀♀∩倘屎腿耸佟保2018年净亏损达4.07亿元,并未打破保♀♀∠沼利周期较长的“魔咒”。[]同时,记者注意到,根锯♀♀≥招商仁和人寿第四季度偿付能力报告,截至201♀♀8年第四季度末,其核心斥♀♀ˉ付能力充足率较第三季度末明显下降,由1032%♀♀∠陆抵453%。而导致偿付能力下降的♀♀≈饕原因是招商仁和人寿第四季度末最低租♀♀∈本较上季度末增加超过一倍。[]♀♀《源耍《每日经济新闻》记♀♀≌咧碌缯猩倘屎腿耸僮懿♀♀】,该公司工作人员以公司内测♀♀】营业情况不方便透露为由拒绝了记者题♀♀♂问。[]招商仁和人寿开业不足两年♀♀[]招商仁和人寿成立、开业时间并不长。[]2017拟♀♀£年报显示,招商仁和人寿于2016年12月1日♀♀∪〉迷保监会《关于筹建招赦♀♀√局仁和人寿保险股份有限光♀♀~司的批复》(保监许可[2016]1238号)批准,由深垅♀♀≮市招融投资控股有限公司、肘♀♀⌒国移动通信集团公司、中国民航信息网♀♀÷绻煞萦邢薰司、深圳市投资控股有限公司、赦♀♀☆圳市卓越创业投资有限责任♀♀」司、深圳光汇石油集团股份有限公司、深圳市前海金融♀♀】毓捎邢薰司、亿赞普b♀♀〃北京)科技有限公司等8家公司共同发起筹建,♀♀∽⒉嶙时疚人民币50亿元♀♀♀。[]该公司筹备期自筹备日起至2017年♀♀7月3日筹备期结束,筹备期费用已结转至成立当期财务♀♀”ū怼S2017年6月30日,原保监会发♀♀〔肌豆赜谡猩叹秩屎腿耸俦O展煞萦邢掴♀♀」司开业的批复》(保监许可[2017]677♀♀『牛,同意该公司开业。2017年7月4日,该公司♀♀∪〉糜业执照,经营期限为无期限。[]根据♀♀≌猩倘屎腿耸2017年年度报告业绩首秀,该♀♀」司未能打破保险盈利周期较长的“魔咒”,♀♀2017年度净亏损1.38亿元。[]《每日经尖♀♀∶新闻》记者注意到,截至2018年各♀♀〖径饶,招商仁和人寿净利润分扁♀♀○为0.14亿元、-0.66亿元、-1.18亿元、-2.37亿元。拟♀♀∏么,2018年净亏损约为4.07亿元。[]一般来说,寿险光♀♀~司在成立的前7年时间会处于亏损状态,♀♀〉8年起才能实现盈利b♀♀‖业内因而有“七亏八盈”的说法。北京工商♀♀〈笱ПO昭芯恐行闹魅瓮跣麒曾向《每日经济新闻》记者♀♀”硎荆非寿险公司普遍也需要2♀♀~3年才能赚钱,如果房地产等投资的收意♀♀℃比较理想,或许有提前实现盈利的可能。他认为:“♀♀∮捎谑傧找滴袢斯こ杀鞠喽愿高,赦♀♀℃及更多的佣金支出,前期铺设♀♀⊥点也需要付出较大成本,♀♀∫虼擞利周期更长。而国♀♀∧诘牟险业务以短期形态吴♀♀―主,且团体购买的情况更普遍,能节省一部分人菱♀♀ˇ成本,所以盈利相对更快一些。”[]从保险业务殊♀♀≌入方面看,招商仁和人寿各季♀♀《饶┑谋O找滴袷杖敕直鹞3.26亿元、6.69亿元、6.♀♀33亿元、11.28亿元。2018年全年保险业吴♀♀●收入约为27.56亿元。其中,第三季度、第四季垛♀♀∪的保险业务收入同比大幅增长,增幅高达198%、6♀♀11%。[]最低资本猛增一倍[]根据招商仁和人♀♀∈俚谒募径瘸ジ赌芰Ρǜ妫截至2018年第四季度拟♀♀々,该公司核心偿付能力充足率较第三季度末明显下降b♀♀‖由1032%下降至453%。[]根据监管要求,险企偿♀♀「赌芰κ欠翊锉辏需要同殊♀♀”满足三个条件:核心偿付拟♀♀≤力充足率(核心偿付能力充足率=核心资本♀♀/最低资本要求)不低于50%、综合偿付能力充足率(综合偿付能力充足率=实际资本/最低资本要求)不低于100%、风险综合评级在B类及以上。[]《每日经济新闻》记者注意到,招商仁和人寿第四季度核心资本较上季度末并未减少过多,而第四季度末最低资本较上季度末增加超过一倍,由上季度末的4.51亿元增至9.35亿元。[]偿付能力简单来说就是保险公司偿还债务的能力。但偿付能力指标也并非越高越好。[]业内人士表示,偿付能力过高,也可能意味着公司发展速度慢,资本金闲置等。这也是新公司偿付能力可能相当之高,但随着业务的逐步开展,指标迅速下降的原因所在。[]国务院发展研究中心金融研究所教授朱俊生曾告诉《每日经济新闻》记者,由于不同的保险公司所处的发展阶段不同,比较偿付能力高低并不能得出哪家公司风险更低的结论,关键是有与风险相匹配的资本就好。[]责任编辑:杨群

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